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两台电子海图ECDIS同时崩溃,怎么办?

来源: 时间:2024-03-27 13:24:00 类别:船员资讯 被浏览:

船长故事之电子海图发难

刘国民 船长

故事是这样的,某年某月某一天,我在某公司某船上任职,这是一个普通的一天,轮船在台湾海峡南端自由自在地航行着,然而在晚上19点时,我轮航行在高雄西南部80海里处。

突然,两部电子海图在前后不到5分钟时间内,相继罢工。故障显示如下图:

在接到驾驶台大副通知后,我会同二副一起第一时间赶到驾驶台现场,看到的是两个电子海图都回到了WINDOWS桌面状态,大副正在尝试一部部重新启动电子海图,GPS还在正常状态,我第一时间命令二副把航点信息输入到雷达上,还好我轮所在的位置是高雄以南水域,水深和可航水域广阔,有很大的可操作性和容错性。

我们驾驶团队立刻开始分析故障原因,得出结论如下:

第一,不是海图电脑的问题,原因可以肯定是出在电子海图程序上。

第二,要立即着手联系电子海图供应商,寻求岸基支持。

第三,电子海图程序运行故障,可以尝试重装电子海图。

第四,如果海图装不好,能不能从岸上获得相关软件?答案是不能, 因海卫通的传输速度太慢,不足以实现这个操作。    

第五,如果电子海图,就是装不好了,安全航行的可行性,答案是可以临时使用雷达或GPS上的临时航线,因为航线规划时,在航线左右3海里没有危险物,可以坚持到国内。

第六,作为辅助措施,沿途还可以通过询问他船,来了解我船所在水域是否有危险物。

在我们分析讨论接近尾声的时候,二副也基本完成了在雷达上航点的输入。

经再一次确认输入的航点正确无误后,大副按着雷达上的航线继续航行,我和二副开始尝试修复电子海图程序,先找电子海图安装光盘,很顺利,我们找到了一个4.0版的(现版本为5.5),安装上以后,海图可以运行起来了,大家很开心,有种如释重负在感觉。

如果再把航线和更新数据导入后,就可以正常使用了;于是开始更新海图和AIO信息,这个过程很漫长,一直到21点多两部海图中的一部重装并更新完成。另一部应用2020年8月份的一个备份进行恢复,也恢复完成。

貌似问题被KO了,但实际上问题并没有就此解决,在等待安装过程中,我们已和海图供应商的技术人员取得联系。他给了我们如果安装完了,还不好用的进一步解决措施。即把D盘**ECDIS文件夹下,下图中的四个文件拖到桌面。四个文件如下图所示:

在二副把海图中一些设置完成后,电子海图再次出现了罢工现象,故障显示相同。于是我们按着技术人员指导的,把四个文件拖到桌面,再次打开电子海图后,海图正常启动起来了,但因没有设置,只是有图,有一个本船船位点和它船的AIS数据(这种情况下,是可以正常航行使用的,只是少一些设置而已,类似于以前的纸制海图)。

二副再次设置电子海图,才完成几个设置,电子海图就又罢工了,如此反复了几次。因为时间已接近22点,我让二副先去休息一下,下半夜还要值航行班。三副和我继续恢复电子海图工作,到23点36分,电子海图最后设置完成,谢天谢地,这次很好,海图没有再罢工, 开始正常工作了。

早上我和电子海图技术人员沟通,原因应该是两方面的,第一,是海图版本程序运行不稳定;第二,就是本周海图更新的数据在我轮1900-2330的航线所在区域有错误。但究竟是哪个原因导致的,现在还无法确定。要等到了港口,我们把那张怀疑有问题的海图删除,再按技术人员指示重新安装一下,但不进行更新。看看问题是否会解决,如果南下时问题没了,那就是那个海图出问题了,相反亦然。

此事到此算是告一段落了,针对本次事件,本人有几个经验总结,想和大家分享一下:

第一,电子海图是主导航行安全的重要设备,从船长到驾驶员都要熟悉电子海图的应急操作程序。(这里的应急,指的是我轮遇到的这种情况)

第二,船上要有一张电子海图安装光盘。

第三,GPS上输入航点航线的方法,驾驶员要会操作,以确保随时可输入。(如果雷达上能输入航点,那就更方便了,如我轮这次这样)

第四,在海图状态好时,每年最少要做一个备份,在D盘上有个SOFTBACKUP 文件夹,进入后,运行SOFTBACKUP程序文件就可以实现备份和恢复。如图所示:

第五,海图电脑也可以做一个系统还原点,以备不时之需。这个功能是WINDOWS 自带的一个功能,应对的是WINDOWS系统出现问题时的恢复。

第六,如果故障是海图数据错误导致的,可以直接恢复备份后,不更新海图数据直至驶入下一张电子海图,再更新海图。

对于我轮出现的这个故障,大家最好了解一下,这是来自一位船长的建议,因为这不是我轮独有,现在已有多条船出现这个现象(矢量海图数据错误就会发生这个故障,两部同时停摆),这个问题具有普遍性,如果在水深受限和障碍物多的水域出现同样问题,那么这个操作就显得至关重要了。

以上是我轮电子海图罢工事件始末,这些也只是个人观点,和对本次事件的反思,仅供大家参考。如有不足之处,还请大家多提宝贵意见,多多海涵!本文志在互相交流,互通有无,最大程度确保航行安全。最后感谢电子海图在不危险水域,这么难为了一下我们,让我们应变能力得到了近一步的提升。

祝:各位航安!

Capt. Leo

 2022.08.17